Transportinfrastrukturplanen för Skåne 2026–2037

Region Skåne har antagit en ny regional transportinfrastrukturplan som ska göra det säkrare och enklare att resa i Skåne under perioden 2026–2037. Enligt Region Skåne fördelas totalt 7,3 miljarder kronor i statliga medel under de kommande tolv åren till satsningar i transportsystemet.

Planen antogs av Regionfullmäktige den 29 september 2026 och omfattar investeringar i hela Skåne, både i statlig regional infrastruktur och medel som berör kommunal infrastruktur samt åtgärder i den nationella planen.

Satsningar som ska märkas i vardagen

Region Skåne beskriver inriktningen som “säker framkomlighet” och lyfter att åtgärderna ska underlätta resor till arbete, skola och fritidsaktiviteter – oavsett färdsätt.

– Det här är satsningar som kommer att märkas i människors vardag. Det ska bli säkrare och enklare att ta sig till jobbet, skolan och fritidsaktiviteter, oavsett om man reser med bil, buss, tåg eller cykel. Samtidigt skapar vi bättre förutsättningar för företag att verka och utvecklas i Skåne, säger Anna Pettersson, utvecklingsdirektör i Region Skåne.

Exempel på åtgärder i planen

Planen innehåller både större projekt och mindre förbättringar. Region Skåne ger bland annat följande exempel:

• Väg: Utbyggnad av väg 100 på Falsterbonäset samt en planskild korsning mellan Lommabanan och väg 913.
• Kollektivtrafik: Bättre framkomlighet för SkåneExpressen och mer tillgängliga hållplatser.
• Cykel: Nya och upprustade cykelvägar runt om i Skåne, exempelvis en ny cykelväg mellan Hammar och Skillinge som ska bidra till att färdigställa Sydkustleden.
• Järnväg: Vändspår i Båstad samt nya och förlängda mötesspår vid Alnarp och Flädie.

Dialog om prioriteringar – Trafikverket genomför

Region Skåne uppger att prioriteringen av de statliga medlen sker i dialog med Skånes kommuner, Trafikverket och andra aktörer, för att fånga behoven i olika delar av länet.

– Behoven är stora och ser olika ut i olika delar av Skåne. Därför är samarbetet med kommunerna och Trafikverket avgörande. Tillsammans får vi en tydligare bild av var åtgärderna gör störst nytta och kan prioritera insatser som stärker transportsystemet i hela Skåne, säger Håkan Samuelsson, enhetschef för transport och infrastruktur, Region Skåne.

Planen lämnas nu vidare till Trafikverket, som enligt Region Skåne ansvarar för genomförandet.