Kommunstyrelsen föreslår försäljning av industrispår och mark

Kommunstyrelsen i Osby föreslår att kommunfullmäktige slår fast en ny inriktning för industrispåret i Nordöstra industriområdet. Förslaget innebär att kommunen ska verka för en försäljning av del av industrispår Z7 och angränsande mark till HNP Steel Service Center AB.

Förslag till inriktning

I protokollet framgår att kommunstyrelsen vill att kommunfullmäktige ska "besluta om inriktning för fortsatt planarbete och markförhandling enligt Alternativ 2 - Inriktning att kommunen säljer industrispåret". Vidare anges att "kommunen går vidare med inriktningen att sälja aktuell mark och berörd del av industrispår Z7 till HNP Steel Service Center AB".

Affären kopplas direkt till HNP Steel Service Center AB:s planer på att bygga ut sin verksamhet på fastigheten Solsidan 4 i Nordöstra industriområdet.

Bakgrund

Bakgrunden är en dialog som pågått sedan 2023, där HNP Steel Service Center AB har efterfrågat tillgång till kommunal mark norr om sin nuvarande fastighet. Den aktuella marken korsas av kommunens industrispår Z7, som i dag ägs och förvaltas av Osby kommun och är anslutet till Södra stambanan.

En utredning genomförd av Kreera Samhällsbyggnad Sverige AB har belyst olika modeller för framtida ägande och ansvar för industrispåret, från fortsatt kommunalt ägande till full försäljning. Den föreslagna inriktningen innebär inte ett omedelbart genomförande, utan fungerar som ett politiskt vägval inför kommande förhandlingar och detaljplanearbete.

Kostnader och finansiering

Utredningen redovisar flera beräknade kostnader kopplade till ett genomförande. En oberoende värdering av mark och industrispår beräknas kosta cirka 100 000 kronor. Förnyelse av tillstånd för järnvägsanläggningen uppskattas till omkring 80 000 kronor, och tekniskt underlag beräknas kosta ytterligare 100 000–200 000 kronor. Fastighetsreglering väntas kosta 75 000–100 000 kronor.

Det bokförda värdet på spår och mark vid ett tänkt tillträdesdatum i juni 2027 anges till cirka 2,35 miljoner kronor. Som jämförelse uppges att motsvarande råmark utan industrispår i dag säljs för runt 3 miljoner kronor.

Hur stor den faktiska köpeskillingen blir avgörs först efter marknadsvärdering och förhandling.

Konsekvenser för kommunen

En försäljning enligt den föreslagna inriktningen skulle på sikt minska Osby kommuns ansvar för drift och underhåll av den berörda delen av industrispår Z7. Samtidigt skulle kommunens direkta rådighet över denna del av industrijärnvägen minska.

Tidsplan och nästa steg

Den föreslagna inriktningen innebär inget omedelbart genomförande. Kommunstyrelsens förslag går nu vidare till kommunfullmäktige för ställningstagande.

Samhällsbyggnadsnämnden får i uppdrag att ta fram "erforderligt underlag för fortsatt genomförande". Det omfattar bland annat oberoende värdering, frågor om fastighetsbildning samt tillståndsfrågor kopplade till järnvägsanläggningen.

Källa: Kommunstyrelsen i Osby kommun, sammanträde 7 oktober 2026.